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ヤンマー
2026年10月18日
ヤンマー DE40P ザ遊漁
掲載金額 1,980万円
プロ仕様の計器類新設 アワー少ないガチの3885時間 EX40のワイドブリッジ
基本情報
| 管理番号 | 九州北部地方-002272 |
|---|---|
| 進水年月 | 2001年07月 |
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 15人 |
| サイズ | 40ft |
| トン数 | 4.9t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間 (2027年12月18日)まで |
| 清水タンク容量 | 50リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
サイズ
| サイズ(船検証) | ||
|---|---|---|
| 全長 | 全幅 | 全深 |
| 11.06m | 2.71m | 0.83m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6LY2-ST |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 定格馬力 | 320馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 380馬力 |
| 掲載時のアワーメーター |
約3885時間 ※実働時間を保証するものではありません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航 | 約20ノット |
| 最高 | 約30ノット |
| 燃料タンク | 600リットル |
※参考です。記載内容は保証するものではありません。
装備
JCI法定備品 〇
マリンVHF IC-M510
コンパス 〇
GPS魚探 ホンデックスHE-731S
GPS魚探 コーデンGTD-121
レーダー コーデンMDC-2040A
オートパイロット マロールAPi-800
３連リモコン 〇
インバーター 〇
デッキライト 〇
集魚灯 LED尖閣4灯
スイムラダー 〇
アンカーウィンチ 〇
イケス 〇
フェンダー 〇
電動マリントイレ 〇
清水ギャレー 〇
エアコン（家庭用） 〇
電子レンジ 〇
- 使用時間が少ないガチの3885時間 低燃費380馬力 足も速い
- DE40の船体にEX40のワイドブリッジを乗せてオーダー
- プロ仕様の計器類新設 レーダー、3連リモコン、GPS魚探など王道の装備も揃ってます
担当： 相馬 英樹（そうま）
外観
No.1
No.2
No.3
当時のアワー1733
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
フロントデッキ
ガッチリとしたデッキです。キャスティングデッキを増設され、背高のハンドレールもワンオフで作られています。
オーナーはペイントのムラが気になるので、タキストロンを貼るなり、塗装するなりして見栄え良くしようかと考えていましたが、次の方の好みもあるでしょうから、あえてこのままにされています。
No.1
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No.9
No.10
EX40のブリッジ
前所有者がDE40の船体にEX40のブリッジを乗せて、新船時にオーダーされたそうです。
広いサイドデッキ、ここでの釣りも可能です。
窓周りのコーキングの打ち換えをされて間もないそうです。ワイパー動作OK。
サーチライト、航海灯、尖閣のLEDは4灯、当然点灯します。スターリンクアンテナは付随しません。
リアドア横にはギャレー、エアコンの室外機をうまく埋め込まれています。
No.1
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No.15
No.16
ワイドキャビン
EX40のワイドブリッジを載せているだけに、キャビンが広いのでポイントへの移動時は全員が着席でき安全です。
エアコン、電子レンジを備えた快適空間です。インバータで作動させます（ポータブルバッテリーは付随しません）。
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コックピット
オートパイロット、3連リモコン、レーダー、、VHF無線機は新設されたばかりです。その他GPS魚探などの遊漁に必要なプロ仕様の計器類はほぼ揃っています。
取材時のアワーメーターはガチの3885時間。
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No.10
電動マリントイレ
No.1
No.2
アフトデッキ
アフトデッキはかなり広めです。表面はガッチリしています。ここにも生け簀があります。
両サイドのハンドレールは新設されたばかりです。
ハッチ下には清水タンク50Lがセットされています。
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No.10
ヤンマー6LY2-ST アワー3885時間
遊漁船をされていますので、オイルやフィルターは定期に交換。使用時間が少ないだけに今までにトラブルがなく、煙も吐かず、オイル喰いもなく調子良いようです。
MAXは30ノット出したことがあるそうですが、いつもは20ノット位で走ってます。
以前の所有者は年配の方で、ごく近場でたまにしか乗らない使い方だったので、所有時のアワーはわずか1733時間だったそうです。当時のアワーメーターの画像があります。
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所有時のアワー1733
担当： 相馬 英樹（そうま）
注意事項
ホームページの写真や動画は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容はオーナーのコメントを参考に作成していますが、中古船ソーマッチで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合があったり、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違い、記載間違いなどもあります。
ご見学
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。見学ご希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合 もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料 代が必要な場合もありますのでご了承ください。
お取引
個人売買の現状渡しの為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。しっかりご見学ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いの有る方と優先的に商談を進める場合もあります。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要です。
オーナーは2023年にこの船を所有されて、現在は遊漁船をされています。
以前の所有者はご年配の方で、ごく瀬戸内海の近場でたまにしか乗らない使い方だったので、年式の割には痛みが少なく、当時のアワーはわずか1733時間だったそうです。当時のアワーメーターの画像があります。
2オーナー艇。